WORLDCROSS VÍDEOS: Campeonato Gaúcho Over2 de Cross Country 2013

Campeonato Gaúcho Over2 de Cross Country 2013

A cidade de Fagundes Varela, distante à 182km de Porto Alegre,

recebe no dia 21 de abril a 3ª etapa do campeonato gaúcho over2 de cross country, este será o terceiro ano consecutivo que a cidade recebe uma etapa da competição.
O local do evento fica localizado ao lado do pórtico de entrada da cidade com ampla infraestrutura para conforto de todos. O traçado da prova conta com trechos de veloterra, mesclando trilhas abertas e travadas, exigindo muita técnica, habilidade e resistência dos pilotos.
Está sendo tudo preparado para receber os melhores pilotos do estado na modalidade off-road. Parabéns ao Motoclube Fim da Picada que não mede esforços para que tudo esteja perfeito para a realização de mais uma grande etapa do gaúcho over2 de cross country 2013.

Este evento tem a realização:

Motoclube Fim da Picada

Supervisão:

AGPE – FGM

Apoio:

Prefeitura Municipal e Câmara de Vereadores

Patrcinio do campeonato:

Over2

Patrocinio da Etapa:

Tebaldi

Patrocinio:

M3 Kawasaki Racing, Anker, Sol Milho, Polibra, Sicredi, Vuelma, GSI, Serraria Morechi.

Cobertura Fotográfica:

Cesar Luz – Worldcross Vídeos e Fotos

Inscrições e informações através do site www.agpe.com.br

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Dicas de Manutenção para Motos

Lubrificação – Motos 4 Tempos A maioria das motos 4 tempos possuem sistema motor/ transmissão acoplados, onde o lubrificante responsável pela lubrificação do motor também é responsável pela lubrificação do sistema de transmissão / embreagem. Por isso, o lubrificante deve garantir que uma excelente lubrificação do motor, e ao mesmo tempo ter uma característica de fricção que evite o deslizamento (“patinação”) dos discos de embreagem. Este deslizamento geralmente é provocado pelo uso de produtos com alto nível de aditivação (lubrificantes desenvolvidos para uso em motores de carros de passeio), que trabalham sob diferentes condições. A recomendação é sempre seguir a “recomendação dos fabricantes”, pois a mesma realiza longos testes para a definição do produto e trocas recomendadas. Principais níveis de desempenho solicitados por motos 4 Tempos: API (SF, SG) JASO (MA)

Dicas de Pilotagem - Motocross

MOTO-CROSS PILOTANDO SEMPRE EM PÉ Isso vale para as trilhas de final de semana, provas de Enduro FIM, Cross Country e provas curtas. Nas provas de rally, a posição de pilotagem é outra. Pilotando em pé, você vai sentir menos as "imperfeições" do terreno. Por exemplo: passando num atoleiro, sua moto escorregou feio. Sentado, sua bunda e suas pernas são jogados para o lado fazendo com que você perca equilíbrio, pois seu tronco ficou no mesmo lugar. Estando em pé, seu corpo todo seria deslocado, mas você ainda estaria mantendo equilíbrio. Parece estranho, mas, com o tempo, você verá que isto é um fato. A posição ideal é: Joelhos levemente dobrados, as pernas segurando a moto, coluna levemente inclinada para frente e cotovelos dobrados, voltados para cima. Com a moto parada, sua posição deixa você em pé, equilibrado. Você nunca deve se apoiar no guidão, seja jogando ou segurando seu peso. Você SEMPRE deve estar apoiado nas suas pernas, não nos braços.

Dicas de Pilotagem

FRENAGEM Todo mundo sabe acelerar, mas poucos sabem frear. Pra quem não sabe o principal responsável por parar a moto é o freio dianteiro, não o traseiro. Em linha reta e em alta velocidade, a melhor maneira de diminuir a velocidade rapidamente é se mantendo em pé na moto, com o corpo inclinado para trás. O uso do freio dianteiro deve ser progressivo, ou seja, você deve começar a pressioná-lo levemente e ir apertando aos poucos. Nunca fique dando "trancos" no freio, não ajuda em nada. O freio traseiro deve ser usado levemente, para ajudar na desaceleração. Numa entrada de curva, o freio traseiro será travado para provocar uma derrapagem.